當百福馬渦旋壓縮機安裝位置的溫度是最低的時候，當系統(tǒng)使用帶泄流孔的膨脹裝置，液體可在重力的作用下從蒸發(fā)器遷移到壓縮機曲軸箱，容易發(fā)生制冷劑遷移。丹佛斯百福馬制冷壓縮機發(fā)生停機遷移的現(xiàn)象有哪些呢？下面我們來了解一下。

如果過多的液態(tài)制冷劑聚集在油池會稀釋潤滑油，導致帶液啟動：當百福馬壓縮機啟動時，曲軸箱壓力突然降低，制冷劑劇烈蒸發(fā)，在油里產(chǎn)生大量泡沫。在極端情況下，這可能導致液擊(液體進入渦旋盤)，必須避免發(fā)生這種情況，因為根據(jù)百福馬渦旋壓縮機應用情況可知，此種現(xiàn)象可能會對丹佛斯百福馬壓縮機造成不可修復的損害。

在系統(tǒng)充注量不超過壓縮機允許最大值時，丹佛斯SM/SZ/SY系列壓縮機能承受偶爾的帶液啟動。

用適當?shù)臏y試來評估停機遷移的風險，如下：

1、系統(tǒng)不運行時，環(huán)境溫度穩(wěn)定在5°C；

2、把環(huán)境溫度升高到20°C并維持10分鐘；

3、啟動Performer壓縮機并監(jiān)測曲軸箱溫度，油視鏡狀態(tài)和噪音情況。

曲軸箱里液態(tài)制冷劑的存在可以通過油視鏡很容易的觀察到。油箱里有泡沫說明是帶液啟動。根據(jù)百福馬渦旋壓縮機工作原理可知，啟動噪音異常，缺油和油箱溫度低說明有制冷劑遷移。根據(jù)遷移的量，可采取以下的措施：曲軸箱加熱器；液管電磁閥；抽空循環(huán)。